多孔介质方法对铁路沿线沙障模拟的适用性分析

• 作者: 智凌岩 王连 程建军 辛国伟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孔介质 沙障 压降 流场
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+54
• 字数: 4560字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.11.005

摘要

为模拟细孔透隙式铁路沙障的流场特征，鉴于此类模拟建模的困难性，采用CFD数值模拟程序，基于三维模拟的多孔介质条件对阻沙固沙网和防风沙直立栅栏的流场特征及压力变化进行模拟分析。通过边界条件和参数的合理控制得到：直立栅栏流场的数值模拟结果与风洞实验下的流场速度变化相似；由于栅栏的整流作用，在多孔介质模拟方法下沙障后出现明显的减速恢复区，并在其后逐渐恢复为与入口相同的风速廓线流；结合全断面PE网风洞试验，采用多孔介质模型可以得到与试验数据相吻合的模拟结果，且压降随入口速度的增加明显增大；由模拟结果可知，通过参数的合理控制，多孔介质方法可较好地反映此类沙障的流场变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程建军	石河子大学水利建筑工程学院	55	353	10.0	17.0
2	智凌岩	石河子大学水利建筑工程学院	10	34	3.0	5.0
3	辛国伟	石河子大学水利建筑工程学院	5	35	3.0	5.0
4	王连	石河子大学水利建筑工程学院	8	25	3.0	5.0