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摘要:
隧道工程建设规模大,施工期间的不确定因素多,工程中灾害事故会造成严重的财产损失和社会影响,风险管理理念越来越多的应用于隧道工程建设中.由于事故统计数据的有限性以及工程自身的差异性,事故真实概率难以获取,导致当前定量风险评估方法可操作性较差,通过对Kent法思想进行优化改进,构建改进Kent法隧道穿越桥梁施工风险评估模型,并提出“施工风险综合指数CRCI”的概念,用其表征隧道穿越既有桥梁施工风险水平,对实现隧道穿越桥梁施工风险评估的多元考虑具有重要意义.以杭州紫之隧道沿山河段穿越桥梁施工为实例,运用改进Kent法模型对其施工风险水平进行评估,评估结果显示其风险水平为2级.数值模拟及现场监测结果均显示桩基变形稳定,无异常变形,隧道穿越桥梁施工过程中桥梁安全状况良好,施工风险水平较低,与风险评估结果相吻合,验证了运用改进Kent法模型对隧道穿越桥梁施工风险进行评估的可行性与可靠性.
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文献信息
篇名 浅埋暗挖隧道穿越既有桥梁风险评估方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道工程 浅埋暗挖 下穿桥梁施工 风险评估 施工风险综合指数
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1156-1164
页数 9页 分类号 U455
字数 5373字 语种 中文
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隧道工程
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下穿桥梁施工
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施工风险综合指数
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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