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摘要:
以滨莱高速公路扩建工程与齐长城遗址相交为背景,对比了路线穿越齐长城遗址的不同方式,认为以隧道形式通过齐长城是保护文物的最优方案.对结构支护参数及施工方案进行了研究,运用Midas/GTS有限元分析软件模拟隧道施工的全过程,对拱顶和地表沉降进行分析,并提出设计要点.结果表明,选用的结构支护参数和双侧壁导坑法施工方案是合理的,可以减小隧道开挖过程中文物的沉降值;采用复合式路面并增加柔性基层,有利于减小隧道运营期间文物的振动速度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 大跨度高速公路隧道下穿齐长城遗址保护方案研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 大跨度 公路隧道 齐长城遗址 文物保护 双侧壁导坑法
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 251-255
页数 5页 分类号 U452.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万利 4 0 0.0 0.0
2 李振江 3 0 0.0 0.0
3 吴涛 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度
公路隧道
齐长城遗址
文物保护
双侧壁导坑法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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