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连拱隧道衬砌裂缝现场调查与数值模拟分析
连拱隧道衬砌裂缝现场调查与数值模拟分析
作者:
秦溱
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连拱隧道
裂缝
数值模拟
偏压
局部空洞
不均匀沉降
摘要:
裂缝对于隧道的安全运营有着十分不利的影响.该文对云南地区多座连拱隧道的衬砌裂缝病害进行了现场调查与统计分析,得到衬砌裂缝的主要类型和分布特征规律,并就产生裂缝的主要影响因素进行了总结.在此基础上应用Abaqus有限元分析软件,分别考虑偏压、局部空洞和不均匀沉降的作用,对连拱隧道衬砌结构进行了数值模拟,分析了裂缝的分布及发展规律,总结了裂缝产生的主要原因,即衬砌的施工质量问题在偏压、局部空洞和不均匀沉降等外界因素的诱导下,导致隧道衬砌的开裂.
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篇名
连拱隧道衬砌裂缝现场调查与数值模拟分析
来源期刊
中外公路
学科
关键词
连拱隧道
裂缝
数值模拟
偏压
局部空洞
不均匀沉降
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
桥梁工程与隧道工程
研究方向
页码范围
199-203
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.14048/j.issn.1671-2579.2016.06.045
五维指标
作者信息
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秦溱
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研究主题发展历程
节点文献
连拱隧道
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局部空洞
不均匀沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-2579
CN:
43-1363/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市万家丽南路二段960号
邮发代号:
42-63
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
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