电动汽车多导轨无线供电方法

• 作者: 孙跃 祝文姬 高立克
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 电动汽车 无线电能传输 导轨 效率
• 年，卷（期）: 2016,（18）
• 所属期刊栏目: 研制与开发
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 字数: 3584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20150730005

摘要

针对单段长导轨供电方式会降低电动汽车无线供电系统的稳定性和效率的问题,提出了多导轨供电模式的电动汽车无线供电方法,输电导轨采用多级并联的方式连接在输电母线上,电动汽车行驶到某段输电导轨上方时,该输电导轨处于工作状态,其他输电导轨处于待机状态.文中详述了系统的基本原理,并通过实验结果验证了方法的有效性,结果进一步表明所述方法保证了能量拾取端的功率等级,同时降低了导轨的通电长度,并降低了导轨损坏对系统稳定性及导轨损耗对系统效率的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙跃	重庆大学自动化学院	152	3688	37.0	55.0
2	高立克	广西电网有限责任公司电力科学研究院	50	214	8.0	12.0
3	祝文姬	广西电网有限责任公司电力科学研究院	8	37	2.0	6.0