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摘要:
以某轨道车辆L型截面铝型材构件为研究对象,利用数值模拟技术分析了L型截面铝型材拉弯成形中常见截面畸变缺陷的成因,研究了模具结构参数对截面变形的影响规律,提出相应截面畸变缺陷的控制措施,并通过试验进行了验证。结果表明: L型截面铝型材拉弯成形主要截面畸变缺陷为立边倾斜和横边塌陷;立边倾斜缺陷主要因挡板间隙不合理引起,优化挡板间隙能够有效控制立边倾斜缺陷;横边塌陷主要因拉弯过程中立边收缩引起,基于相应位置的立边收缩量,通过减小拉弯模具支撑面的深度能够有效控制横边塌陷缺陷。
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文献信息
篇名 L型截面铝型材拉弯成形截面畸变缺陷控制研究
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 L型截面铝型材 拉弯成形 截面畸变 挡板间隙 立边收缩量
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TG306
字数 1327字 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁继业 2 9 1.0 2.0
2 邓钢 1 9 1.0 1.0
3 方斌 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
L型截面铝型材
拉弯成形
截面畸变
挡板间隙
立边收缩量
研究起点
研究来源
研究分支
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锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
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