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摘要:
公路隧道在长期运营过程中,由于二次衬砌强度、厚度不够导致承载能力不足,安全系数不满足规范要求,容易发生混凝土结构开裂、变形等病害.公路隧道一般净空富裕量较小,以常规的增大截面法加固二次衬砌易发生“侵限”现象,因此其应用范围受限.依托工程实例,对二次衬砌粘贴钢板加固进行分析研究,结果显示粘贴钢板加固可增强原结构的整体性和稳定性,改善受力性能,显著提高原结构刚度及承载能力,从而确保隧道运营安全.
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文献信息
篇名 公路隧道二次衬砌粘贴钢板加固技术研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路隧道 二次衬砌 钢板加固 承载能力
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 266-270
页数 5页 分类号 U455.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦洲 5 35 3.0 5.0
2 田正 5 19 2.0 4.0
3 刘宝华 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
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公路隧道
二次衬砌
钢板加固
承载能力
研究起点
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公路
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0451-0712
11-1668/U
大16开
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chi
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