电动汽车双向变换器快速充电仿真研究

• 作者: 余雷 李生民 韩钊
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 脉冲充电 矩阵变换器 仿真
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 223-228,313
• 页数: 7页
• 分类号: TM46
• 字数: 3023字
• 语种: 中文

摘要

由于传统的充电系统存在着充电次数多,效率低等问题,为了提高系统转换效率、增大功率密度以及缩短充电时间,提出一种AC/DC矩阵变换器拓扑结构并采用快速脉冲充电的方法,将常规双闭环控制中的电压外环给定值以脉冲形式给定,实现电池快速脉冲充电,消除了电池极化现象,延长了电池接受大电流充电的时间.仿真结果表明:矩阵式V2G双向快速充电双闭环控制策略能够实现V2G快速充放电,并且在脉冲充电和恒流放电过程中网侧电流谐波畸变率均小于5％,功率因数可以达到1.0,系统的结构紧凑功率密度大效率高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李生民	西安理工大学自动化与信息工程学院	62	318	7.0	16.0
5	韩钊	西安理工大学自动化与信息工程学院	1	3	1.0	1.0
9	余雷	西安理工大学自动化与信息工程学院	2	7	2.0	2.0