基于缩放延迟微分方程的交通流仿真

• 作者: 梁久祯 狄岚
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 计算机仿真 多车道交通流量 缩放延迟模型 动力系统
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 221-226
• 页数: 6页
• 分类号: TP391
• 字数: 4932字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1407-0303

摘要

研究基于缩放延迟微分系统的的多车道交通流量数值仿真.为了模拟多车道宏观动态变化的道路交通流量问题,采用了微分动力学系统的原理,建立了基于缩放延迟微分方程的道路交通流量模型,并给出了模型的数值求解算法.给出不同密度下多车道车辆仿真结果,讨论了缩放延迟模型权重参数和缩放因子对系统稳定点的影响;将缩放延迟模型与常延时模型的数值结果进行了对比.仿真结果表明,当车流密度处于高密度时,缩放延迟模型能更好模拟交通流量的实际变化情况,对多车道交通流量的真实模拟具有更好的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁久祯	江南大学物联网工程学院	74	332	10.0	13.0
2	狄岚	江南大学数字媒体学院	25	56	4.0	6.0