基于新形态下我国中小型高速铁路客运站核心区空间形态现状的探讨

• 作者: 刘桂芬 孙宇
• 来源期刊: 城市建筑
• 关键词: 新形态 高速铁路客运站 核心区 探讨
• 年，卷（期）: 2016,（17）
• 所属期刊栏目: 规划·设计
• 页码范围: 11,14
• 页数: 2页
• 字数: 2863字
• 语种: 中文

摘要

伴随着我国经济的不断发展,高速铁路时代也随之而来,这引起了高速铁路枢纽以及周边区域的空间改造,更加强了客运站以及周边地区的城市规划设计.在新形态下,高速铁路客运站和主城区的城市规划有着密切的关系,它也加速了周边城市复合型功能的有效开发,为其带来了发展商机,催化了城市交通枢纽系统的有机整合,为城市公交、铁路等交通设施提供了便捷的三维空间交通换乘方式衔接,加速了乘客的换乘效率,完善了多样性经济服务的发展,使城市功能进一步得到优化.有效利用高速铁路客运站核心区域的土地资源,最大限度地发挥出其价值,同时还使这一区域的经济效益、社会作用以及交通功能等方面取得了共赢.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙宇		16	64	4.0	7.0
2	刘桂芬		2	1	1.0	1.0