库岸锚碇区承载斜坡稳定性演变趋势研究

• 作者: 张崇磊 李永军 苏立君
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚碇 通航水位 稳定性 渗流作用 安全系数 最大剪应变
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 164-169
• 页数: 6页
• 分类号: U443.24
• 语种: 中文

摘要

岸坡锚碇区承载将显著改变库岸地质力学条件,此外通航水位周期性涨落也将极大影响坡体稳定性.目前永善县月亮湾特大桥云南岸坡通航水位在601～560 m之间周期性波动,地下水渗流状态将发生较大改变,锚碇承载后可能导致岸坡失稳.利用Plaxis有限元程序,计算了水位波动下坡内位移场分布,探讨了库岸塑性点发展,采用强度折减法对比分析了锚碇承载前后坡体安全系数变化,得到了坡体滑裂面发育过程.研究表明:坡体总位移极值较小,极值区主要分布在主塔以下陡坡台阶处,随水位降低陡坡位移逐渐发展;不利工况坡体塑性点主要分布在锚碇端部和陡坡后部,随水位降低锚碇塑性区不断发展,延伸至基岩-中风化层界面;锚碇及桩基施工后,不利工况安全系数在1.3～1.4之间;最高通航水位下降20～30 m时,施工后安全系数相比施工前降幅较大;不利工况岸坡危险滑裂面集中出现在锚碇区,坡体未形成明显滑裂面.