高速公路先入后出型匝道最小间距研究

• 作者: 陈宽民 黄治炉
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 最小间距 交织区 加速长度 减速长度 动力学原理
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程与管理
• 页码范围: 335-340
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2016.04.075

摘要

为解决先入后出型匝道间距设置过近引起的交通紊乱和行车安全问题,通过分析交织区车辆运行特性,利用交织区通行能力计算方法对净交织长度进行反算,运用动力学原理对交织车辆必要加减速行程进行分析,构建了先入后出型匝道连接部最小间距计算模型,并标定相应参数及筛选条件.结果表明:匝道组合形式一定时,先入后出型匝道最小间距随着主线设计速度增加呈现非线性增长趋势,其推荐值集中在300～550m之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄治炉		7	19	3.0	4.0
2	陈宽民		1	0	0.0	0.0