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摘要:
目前国内高速公路在提质改造过程中需要进行大量的桥梁顶升平移复位与支座更换.以随岳高速公路京山至仙桃段杨越互通E匝道提质改造工程为例,采用了摩擦阻荷原理的项升平移联动技术对损坏桥梁部位整体提升平移复位和采用整体同步提升法,对支座进行更换.工程应用表明了这一技术在桥梁复位、加固与改造中有很强的适用性,值得大力推广.
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文献信息
篇名 杨越互通E匝道桥整体顶升平移复位及支座更换技术
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 顶升平移联动技术 摩擦阻荷 平移复位 支座更换
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 136-138
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程海潜 22 23 3.0 3.0
5 王佳宇 武汉工程大学交通研究中心 5 5 1.0 2.0
6 许华章 13 46 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
顶升平移联动技术
摩擦阻荷
平移复位
支座更换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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