公路地铁合建越江段大直径盾构隧道工程风险分析

• 作者: 刘梦洁 吴贤国 张立茂 方伟立 曾铁梅
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 越江隧道 大直径盾构 风险因素识别 风险评价 风险对策
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U455.1
• 字数: 4488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.10.005

摘要

某公路地铁合建越江段盾构隧道采用泥水平衡盾构施工,工程具有盾构直径大、一次掘进距离长、水压力高、地质条件复杂、施工风险大等特点.从工程勘察、设计、施工等多方面,对建设期主要风险进行识别和分析,包括工程地质勘察准确度和可靠度风险、河势演变风险、盾构机掘进风险、隧道发生较大位移或不均匀沉降、隧道上浮风险、基坑失稳风险、隧道下穿高架桥时桥基沉降太大风险等.采用R=P×C风险等级矩阵评价方法对施工风险及残余风险进行评价,并针对主要风险提出应对对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴贤国	华中科技大学土木工程与力学学院	151	2424	25.0	45.0
2	张立茂	华中科技大学土木工程与力学学院	56	798	16.0	26.0
3	曾铁梅		16	113	5.0	10.0
4	方伟立	华中科技大学土木工程与力学学院	11	67	5.0	7.0
5	刘梦洁	华中科技大学土木工程与力学学院	5	49	4.0	5.0