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摘要:
清水河大桥主跨1 130 m,地处多雨、多雾的黔中高原,桥位处峡谷两岸地势陡峭,地形变化急剧,起伏很大.为保证基准索架设的精度,分析了单向三角高程的误差来源和精度;充分利用了山区特有的地形,将测量控制点布置在最有利的位置,从点位分布的角度上,减少单向三角高程的测量误差;测量垂度时采用了特制的六边形夹具棱镜组,大大减小了立棱镜的人为误差;测距时进行了大气折光系数、距离归化等多项改正,保证三角高程测量精度.以上方法在实际应用中取得了较好的效果,可供同类型桥梁工程借鉴.
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内容分析
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文献信息
篇名 清水河大桥主缆索股架设测量技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 清水河大桥 基准索 三角高程 垂度调整 测量 技术
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 125-128
页数 4页 分类号 U443.38
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王培 5 0 0.0 0.0
2 刘正辉 3 0 0.0 0.0
3 黄阳林 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
清水河大桥
基准索
三角高程
垂度调整
测量
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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