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摘要:
文中利用海浪数值模式SWAN计算对应的波浪场,通过对水文动力条件的宏观分析,并对工程海域实地踏勘,对比工程建设前后的海域变化情况,综合分析了赤几巴塔港的泥沙运动情况.分析得出工程海域海流、潮流、波浪等对泥沙运动影响较弱,海岸地貌较为稳定,港口水域沿岸及其河口地貌稳定,既无南北向的大规模沿岸输沙,也未见明显的河流挟沙,工程建成后巴塔港不会出现强烈的泥沙冲淤.
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文献信息
篇名 赤道几内亚巴塔港扩改建项目泥沙冲淤分析
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 巴塔港 SWAN 波浪场 泥沙冲淤
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 水运工程
研究方向 页码范围 268-270
页数 3页 分类号 U655
字数 3835字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李会兴 9 2 1.0 1.0
2 方喜生 3 0 0.0 0.0
3 郭乐 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
巴塔港
SWAN
波浪场
泥沙冲淤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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