既有隧道整体道床下沉的“抬—注—锚”复合整治技术研究

• 作者: 杜晓燕 邹文浩 郭小雄 马伟斌
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 整体道床 抬升 注浆 锚固
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U213.7
• 字数: 4058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2016.01.05

摘要

我国既有铁路隧道整体道床下沉、翻浆冒泥等病害严重影响线路平顺性与服役状态,采用调整扣件等常规措施难以根治,无法保障线路安全运营.本文以太岚铁路柏崖头隧道病害整治工程为例,提出了“抬—注—锚”复合整治技术.该技术采用液压同步控制系统精确控制整体道床的抬升过程,在施工过程中与后续注浆和锚固措施紧密配合.首先采用有限元数值模拟,对比分析道床中部抬升、道床两侧顶升、边顶中抬三种方案,确定了边顶中抬为实施方案;然后介绍了整体道床下沉病害整治方案的实施过程及要求;最后通过施工监测对整治效果进行验证.结果表明:经“抬—注—锚”复合整治技术处理后,整体道床的最大下沉量由整治前的39.8 mm降低为1.9 mm,差异沉降由整治前的8.33‰减少为0.47‰,整治效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马伟斌	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	77	483	12.0	18.0
2	郭小雄	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	28	137	7.0	10.0
3	邹文浩		11	38	4.0	5.0
4	杜晓燕	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	18	94	5.0	9.0