振动荷载对交叉隧道结构影响的动力数值分析

• 作者: 李锋宁 王开运 郭春霞
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉隧道 动力响应 数值模拟 汽车荷载 列车荷载
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 265-270
• 页数: 6页
• 分类号: U452.28
• 语种: 中文

摘要

以西安市南门隧道与地铁二号线交叉工程为研究对象,通过建立三维动力有限元模型,分析隧道汽车荷载和地铁列车荷载对隧道结构的动力响应.采用解析公式计算地铁列车和汽车的振动荷载曲线,并作为激励源作用于动力有限元模型,分别从位移、速度和加速度等3个方面对地铁隧道结构动力响应的特点进行分析.结果表明,南门隧道行车和地铁运行都对地铁隧道结构产生了影响,其中汽车荷载作用引起的振动响应主要集中在地铁结构拱部,对边墙部位影响较小;无论是汽车动载单独作用下还是共同作用下,各个拾振点各自的加速度和速度响应振动趋势大致相同.研究结果对评价地铁二号线结构安全性提供了一定的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭春霞		19	69	5.0	7.0
2	王开运		14	45	3.0	6.0
3	李锋宁		6	32	3.0	5.0