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摘要:
针对双层地铁车辆基地(车辆场/段)存在调车作业进路坡度较大的问题,提出借鉴国铁“6‰接车进路设置延续进路”的理念,对调车进路进行防护,以防止车辆冒进信号.结合大连地铁2号线张前路双层地铁车辆段实例,通过合理的信号设备布置,解决调车作业进路坡度较大带来的安全隐患问题,并满足运营中对出段能力的要求.
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全自动无人驾驶
车辆基地设计
功能分区
轨道交通
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双层地铁车辆基地内调车延续进路设计方案
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 双层地铁车辆基地 联锁设计 调车进路 延续进路
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U292.2+6
字数 1802字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵亮 4 8 2.0 2.0
2 赵玉岩 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层地铁车辆基地
联锁设计
调车进路
延续进路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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