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摘要:
通过对粉煤灰单一改性、复合改性沥青胶浆进行车辙因子、稳态流变试验,评价两种沥青胶浆、不同粉胶比下胶浆的高温性能.研究表明,填料的掺入增强沥青胶浆的抗车辙性能,但填料的掺入不会改变材料的相位角.通过全频扫描,并引入Sigmoidal函数模型,得到不同粉胶比材料的黏弹参数主曲线,结果发现复数模量随着荷载的频率增加不断增加,在高频区域区域平缓,复合改性沥青胶浆能有效提高沥青的高温性能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 粉煤灰复合沥青胶浆高温性能研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 粉煤灰 复合沥青胶浆 高温性能
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 104-105
页数 2页 分类号 U414
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辛懿韬 3 0 0.0 0.0
2 韩建兴 5 15 1.0 3.0
3 尹海波 2 0 0.0 0.0
4 姜国富 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉煤灰
复合沥青胶浆
高温性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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