纯电动汽车再生制动控制策略研究

• 作者: 惠登峰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 联合仿真 控制策略 纯电动汽车
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 136-139
• 页数: 4页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3153字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.05.033

摘要

基于传统再生制动控制策略和制动稳定性,提出了一种适用于纯电动汽车的再生制动复合控制策略.采用Matlab/simulink和Carsim软件在FTP75标准工况下进行联合仿真,与传统并联再生制动控制策略的仿真结果进行分析比较.结果表明:所提出的再生制动复合控制策略在保证制动稳定性的前提下,能回收更多能量,增加续驶里程,明显优于传统并联再生制动控制策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	惠登峰		3	22	2.0	3.0