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摘要:
正线列车运营中发生故障,无法继续运营,需安排其他列车以救援方式协助其运行的情况称之为电客车救援.通常正线列车发生故障时,行车调度员在组织列车故障救援时应充分考虑救援方案的安全性,给予故障列车司机5分钟判断故障及尝试恢复的时间,并通知至DCC(车辆调度).在5分钟时间内行车调度员应拟定后续处置方案,即制定电客车救援组织方案和后续行车计划,
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内容分析
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文献信息
篇名 浅谈列车故障救援的组织措施
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 列车运营 判断故障 救援方案 救援组织 行车计划 车辆调度 调度员 安全性
年,卷(期) sjgdjt_2016,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 U292.914
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研究主题发展历程
节点文献
列车运营
判断故障
救援方案
救援组织
行车计划
车辆调度
调度员
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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