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摘要:
本文介绍了京沪高速铁路箱梁预制工程,梁场建场期间提梁道路地基处理方案的优化选择.梁场地基处理最终采用换填方案,即底部采用30cm三七灰土、中间换填120cm建筑垃圾、顶部换填50cm级配碎石,通过实践证明这一工艺的应用能够保证提梁机的正常走行,提高了提梁道路的施工时间,节约了成本同时也使提梁道路整修、复耕等问题变得简单.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 软弱地基下梁场提梁走形道处理方案优化比选
来源期刊 湖南城市学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 提梁道路 硬化 换填 方案
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 土本工程
研究方向 页码范围 60-61
页数 2页 分类号 TU433
字数 1717字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7304.2016.01.028
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研究主题发展历程
节点文献
提梁道路
硬化
换填
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南城市学院学报(自然科学版)
双月刊
1672-7304
43-1428/TU
大16开
湖南省益阳市迎宾东路518号
1999
chi
出版文献量(篇)
3169
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3
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