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摘要:
为了解大型船厂工业地坪的实际力学性能与计算方法,通过对目前常用道路工程中多层弹性体系与土建弹性地基板两类模型的适用性进行分析,并结合船厂地坪特点,提出基于文克尔地基的多层弹性地基板模型,并对地坪分块名义刚度计算方法及地坪层间界面状态进行研究.计算结果表明:不同区域分块弹簧刚度设置起到了调节沉降变形曲线的作用,同时设置地坪层间滑动特性,地坪面层结构受力接近于板式构件受力状态.相关研究成果为制定相应设计计算方法及指导工程设计提供有益参考.
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文献信息
篇名 大型船厂工业刚性地坪结构设计方法研究
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 大型船厂 工业地坪 多层弹性地基板 计算方法 数值模型
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 133-137
页数 5页 分类号 TU348
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.04.S056
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研究主题发展历程
节点文献
大型船厂
工业地坪
多层弹性地基板
计算方法
数值模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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