汽车无级变速器多层金属带力学分析与研究

• 作者: 漆小敏 王云霞
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 汽车无级变速器 多层金属带 力学模型 张力
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 154-158
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.09.033

摘要

无级变速器可以显著提高汽车动力性,是汽车变速器的发展方向,金属带是其主要传动部件,建立汽车无级变速器四层金属带力学分析模型,分析每层金属带在不同工况下稳定运动后的受力情况、速度变化.分析结果表明:金属带间摩擦率较小时,传递力矩的张力主要有第一层金属带承担;随着各层金属带间摩擦率的增加,四层金属带相对滑移减小、速度差异变小;金属带间的摩擦力可以有效地传递扭转力矩,最终金属带张力开始均匀分配到四层金属带上;主动轮上随着金属带的外移,其运转速度开始逐渐下降,通过力学分析为汽车无级变速器设计、动态特性研究提供重要的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	漆小敏		11	19	3.0	4.0
2	王云霞		13	11	2.0	3.0