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摘要:
介绍了城市轨道交通车辆基于以太网总线的列车综合网络控制系统一体化设计案例,提出自主开发的列车综合网络控制系统的功能及设备组成,并描述其设计思路及系统特性.列车网络控制系统及其以太网维护网络、车载乘客信息系统和制动系统内网一体化设计可优化车载网络设计、提高网络利用效率,改善轨道交通的整体运行水平.
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基于DSP的一体化PGK控制系统设计
DSP
PGK
精确制导
一体化
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 列车综合网络控制系统一体化设计研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车综合网络控制系统 车载乘客信息系统 一体化设计
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 74-78,84
页数 6页 分类号 U29-39
字数 3395字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈美霞 1 4 1.0 1.0
2 邵国栋 1 4 1.0 1.0
3 张军贤 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
列车综合网络控制系统
车载乘客信息系统
一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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