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摘要:
针对装配式板梁桥铰缝,提出一种型钢混凝土组合(SRC)对铰缝进行加固的技术方法.为了研究SRC组合铰缝加固方法的加固效果,进行了不同加固方式的静力及疲劳试验.试验研究发现:SRC加固后的铰缝在强度、整体受力性能及疲劳性能等方面优于其他加固方式的铰缝;同时,根据不同加固方式后铰缝的破坏现象、以及铰缝的力-变形关系曲线识别了加固后铰缝的两种典型破坏形态,即结合面弯剪破坏和结合面弯曲破坏,并分别建立了两种破坏形态下铰缝的强度预测模型.误差分析表明两个模型计算结果精确、可靠,可为铰缝的工程设计计算提供参考.
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文献信息
篇名 SRC组合加固铰缝疲劳性能试验
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 SRC组合加固 铰缝 静力试验 疲劳试验 破坏形态
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 161-167
页数 7页 分类号 U445.72
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.04.S018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王银辉 43 133 6.0 9.0
2 罗征 11 12 2.0 2.0
3 袁伟东 1 0 0.0 0.0
4 胡晓佳 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
SRC组合加固
铰缝
静力试验
疲劳试验
破坏形态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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