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摘要:
本文以中东铁路之视角比较近代京奉和奉海两条自建铁路,通过近代铁路竞争探讨对沈阳城市形态的影响,从而提出中东铁路与自建铁路竞争所产生的“拉力和张力”是近代沈阳城市形态演变的主要动因,文章就沈阳近代转型中传统城市核心逐渐退化、城市重心向铁路衍生区域转移等变迁过程展开讨论.同时,中东铁路作为重要的文化遗产线路,对其文化遗产的研究,不应忽视与其同时代的东北地方政府自建铁路和本土化城区的研究与保护.
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文献信息
篇名 拉力与张力——中东铁路视角下的近代沈阳城市形态演变动因解析
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 近代铁路 沈阳 空间演变
年,卷(期) 2016,(31) 所属期刊栏目 主题专栏
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号
字数 6510字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹤 沈阳建筑大学设计艺术学院 36 77 3.0 8.0
2 吕海平 沈阳建筑大学建筑与规划学院 40 67 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
近代铁路
沈阳
空间演变
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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