考虑低碳收益的电动汽车充电站选址规划

• 作者: 伦利 王勋 程宏波 肖永乐
• 来源期刊: 中国电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电站 选址规划 低碳收益 收益最大化 微分进化算法
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 118-121,172
• 页数: 5页
• 分类号: TM715
• 字数: 3335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11930/j.issn.1004-9649.2016.07.118.04

摘要

电动汽车充电站选址规划,不仅考虑运营成本最小,而应以收益最大化为规划的最终目标,考虑收益时不仅要考虑经济收益,还应考虑在节能减排方面产生的社会收益.建立了计及低碳收益的充电站选址规划模型,重点考虑充电站建成后的社会收益,从法律政策、技术改革、市场环境3个方面分析了影响社会收益的因素.对建立的考虑社会收益的电动汽车充电站选址规划模型,采用微分进化算法对其进行求解,并针对某一具体案例进行仿真分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程宏波	华东交通大学电气与自动化工程学院	51	282	9.0	15.0
2	伦利	华东交通大学电气与自动化工程学院	22	94	6.0	9.0
3	王勋	华东交通大学电气与自动化工程学院	53	309	8.0	16.0
4	肖永乐	华东交通大学电气与自动化工程学院	3	32	2.0	3.0