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摘要:
在放开股比这件事上,一汽集团应审视自身不足,发挥现有优势,调整公司战略积极应对,而不应站出来反对。其自主品牌多年发展不利的现状与事实令一汽集团此番发声十分无力。事实上,在中国进行供给侧结构性改革的关键时期,在“中国制造2025”的国家战略面前,在中国经济转变增长方式遭遇壮士断腕、背水一战的重要发展阶段,反对中国政府放开汽车股比限制的声音,都显得刺耳,虚张声势,不识时务。就在几天前,
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文献信息
篇名 放开合资股比 一汽集团最不该反对
来源期刊 家用汽车 学科 经济
关键词 一汽集团 合资 中国制造 自主品牌 国家战略 中国经济 中国政府 汽车股
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 F426.471
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1 陈梓萱 4 0 0.0 0.0
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一汽集团
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家用汽车
月刊
1673-2979
11-5372/U
大16开
北京市海淀区阜成路115号1号楼1门9层
80-422
2005
chi
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88
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