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摘要:
建立了减振器力学特性试验台.针对某高速动车组抗蛇行液压减振器,进行了静态及动态特性试验.分析不同激励幅值、不同激励频率对抗蛇行减振器动态性能的影响,得到了减振器的静态特性、动态刚度和阻尼特性.试验结果表明:动态刚度在低频时随频率增加而增加,频率高于某个值后,动态刚度趋于平稳;动态阻尼在低频时随频率增加而增加,高频时随频率增大而减小,而随幅值的增加,动态阻尼峰值所对应的频率减小.
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文献信息
篇名 抗蛇行液压减振器动态特性试验研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 抗蛇行减振器 力学特性试验台 动态特性
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 51-52,55
页数 3页 分类号 U260.331+.4
字数 2043字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 77 508 11.0 18.0
2 黄聪 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 5 10 2.0 2.0
3 欧红波 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗蛇行减振器
力学特性试验台
动态特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
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