新型高填方盖板涵在加筋减载条件下土压力计算研究

• 作者: 何禹衡 汪成 焦俊杰 王云辉
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 新型盖板涵 高填方 加筋减载 减载块 涵顶土压力
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U449.36
• 语种: 中文

摘要

在原有涵洞-填土-地基共同作用机理基础上,提出一种新型盖板涵模型,并在此模型基础上分析了采用土工格栅加筋减载的机理.通过理论分析建立了这种新型加筋减载涵洞的力学计算模型,推导了格栅加筋减载作用下涵洞顶部土压力的计算表达式.并且将理论计算得出的涵顶土压力值与有限元计算结果和现场实测结果进行了对比分析.结果表明:有减载块的加筋减载模型的理论值与有限元值结果比较接近、误差在10％以内,与无减载块的加筋现场试验结果在趋势上具有较好的一致性,并且有减载块比无减载块的模型具有更好的减载效果,表明了理论计算结果的正确性,可为工程实践提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王云辉		2	16	1.0	2.0
2	焦俊杰		2	13	1.0	2.0
3	何禹衡		1	0	0.0	0.0
4	汪成		1	0	0.0	0.0