高压共轨燃油系统轨压信号处理实验研究

• 作者: 吴哲 陈永艳
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高压共轨燃油系统 压力波动 信号处理
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 78-80
• 页数: 3页
• 分类号: U464.22
• 字数: 2038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.05.004

摘要

电控高压共轨燃油喷射系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状况,由计算机计算处理,可以精确地对柴油机喷射进行控制,利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性.结果表明,轨压波动包含高频和低频波动两种,高频波动来源于喷油和轨内高压燃油的压力振荡,该高频振荡不能通过流量计量单元的控制来消除;低频压力波动主要来源于油泵的泵油,是压力波的主要成分,也是控制系统的调节对象.通过对轨压进行一阶低通滤波处理,滤除了频率350Hz以上高频无用信息,获得了可以用来做轨压控制的压力信号.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永艳	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	25	37	4.0	5.0
2	吴哲	内蒙古工业大学能源与动力工程学院	4	8	2.0	2.0