车用永磁同步电机的电磁噪声特性

• 作者: 代颖 石坚 郑江
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 电动汽车 电磁噪声 多物理场
• 年，卷（期）: 2016,（z1）
• 所属期刊栏目: 电机与电器
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: TM351
• 字数: 2730字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车牵引用永磁同步电机要求具有低速大转矩和高速恒功率的运行能力，低速大转矩运行工作点的大电流和高速弱磁导致的磁场畸变可能会导致作用于电机结构的电磁力幅值增大，容易引发较大的电磁振动噪声，从而影响电动汽车的 NVH 性能。本文基于 Ansys 多物理场有限元分析平台，研究一台20kW车用永磁同步电机的电磁噪声特性。分别建立电机的电磁场有限元模型和定子结构的3D 模态有限元模型，通过仿真得出作用于电机定子齿部的电磁激振力和电机结构的低阶径向模态频率；从电磁力和电机结构两方面分析可能引发较大电磁噪声的主要来源。通过对电机定子结构的振动响应有限元仿真，得到电机定子结构的振动响应频谱；最后通过声场的有限元仿真分析车用永磁同步电机的电磁噪声特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石坚	上海大学机电工程与自动化学院	6	41	4.0	6.0
2	代颖	上海大学机电工程与自动化学院	21	227	6.0	15.0
3	郑江	上海大学机电工程与自动化学院	5	20	3.0	4.0