基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
2016年6月9日,美国西部快线公司单方面作出裁定称,正式终止与中国铁路国际(美国)有限公司为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动。这意味着中国高铁进美国受挫。随后,中铁总回应,对美国西部快线公司单方终止项目合作的行为依法交涉。平心而论,尽管中国短短几年间跃升为全球高铁运营里程最长且拥有完整自主产权的高铁强国,众多党和国家领导人都在出访中欣然扮演“高铁义务推销员”的角色,但高铁出海仍然困难重重。
推荐文章
浅谈中国高铁“走出去”对经济的影响
中国高铁
“走出去”
经济影响
中国高铁“走出去”的优势和建议
高速铁路
走出去
优势
建议
外拓市场,让国产种子"走出去"
种业
'走出去'
市场
企业“走出去”的思考
企业参与
“走出去”
海外企业
进出口贸易
国际竞争
持续发展
贸易机构
跨国并购
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高铁“走出去”依然困难重重
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 高铁 美国西部 中国铁路 国家领导人 合资公司 客运铁路 项目合作 自主产权
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-34
页数 2页 分类号 U212
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高铁
美国西部
中国铁路
国家领导人
合资公司
客运铁路
项目合作
自主产权
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
论文1v1指导