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摘要:
随着电动汽车市场的快速发展,更短的充电时间,更长的续航里程对动力电池提出了挑战。在续航里程方面,需要有高储能能力的装置,而功率密度和能量密度无疑是两个重量级因素。超级电容在储能方面有着自己的优势。不过现在的超级电容却有一个缺点:其所使用的BOPP隔膜(一种双向高分子聚合物),并不能工作在高温条件下,尤其对于汽车这种应用环境,必须要有额外的制冷设备。这一问题也导致汽车的重量及制造成本的增加。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 美国研发新型薄膜材料 改善电容储能
来源期刊 电源世界 学科 交通运输
关键词 电容储能 薄膜材料 研发 美国 汽车市场 高分子聚合物 超级电容 充电时间
年,卷(期) dysjb_2016,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-19
页数 1页 分类号 U469.11
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研究主题发展历程
节点文献
电容储能
薄膜材料
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美国
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高分子聚合物
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电源世界
双月刊
1561-0349
大16开
北京市团结湖北路2号
1998
chi
出版文献量(篇)
8016
总下载数(次)
25
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