基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着电动汽车市场的快速发展,更短的充电时间,更长的续航里程对动力电池提出了挑战。在续航里程方面,需要有高储能能力的装置,而功率密度和能量密度无疑是两个重量级因素。超级电容在储能方面有着自己的优势。不过现在的超级电容却有一个缺点:其所使用的BOPP隔膜(一种双向高分子聚合物),并不能工作在高温条件下,尤其对于汽车这种应用环境,必须要有额外的制冷设备。这一问题也导致汽车的重量及制造成本的增加。
推荐文章
高储能密度全有机复合薄膜介质材料的研究
高介电
储能密度
全有机
复合薄膜
导电聚苯胺
电力电容器用高储能密度介质材料的研究
高储能密度
钛酸钡
聚偏氟乙烯
溶剂共混法
库伦阻塞效应
介电性能
一种新型电容储能式点焊机的研制
电容储能焊机
整流模块
晶闸管
MOC3021
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 美国研发新型薄膜材料 改善电容储能
来源期刊 电源世界 学科 交通运输
关键词 电容储能 薄膜材料 研发 美国 汽车市场 高分子聚合物 超级电容 充电时间
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-19
页数 1页 分类号 U469.11
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电容储能
薄膜材料
研发
美国
汽车市场
高分子聚合物
超级电容
充电时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源世界
双月刊
1561-0349
大16开
北京市团结湖北路2号
1998
chi
出版文献量(篇)
8016
总下载数(次)
25
总被引数(次)
6309
论文1v1指导