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摘要:
交通路网流量是由出行者的路径选择行为所决定,路径选择行为的每日更迭会导致交通流量的变化。逐日动态模型在深刻理解网络流的波动演化过程以及用户均衡状态的可达性上具有重要作用。因此,本文将以往逐日动态模型进行分类并进行相关介绍。
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文献信息
篇名 逐日动态交通分配模型综述
来源期刊 科技风 学科
关键词 动态交通分配模型 逐日路径选择 综述
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 学术论坛
研究方向 页码范围 113-113,114
页数 2页 分类号
字数 3170字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈旻宇 西南交通大学交通运输与物流学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态交通分配模型
逐日路径选择
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
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264
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