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摘要:
基于落石防护措施受力系统的复杂性及不同系统参数研究的有效性角度考虑,数值方法正成为研究被动柔性防护网动态受力行为的重要手段。为研究被动柔性防护网中的减压环在落石冲击作用下的耗能及缓冲作用,以实际被动柔性防护网为原型,建立含减压环及不含减压环的两种被动柔性防护网有限元模型,基于 ANSYS/LS-DYNA分析两种防护网在不同冲击能量及冲击位置下的动力响应。研究结果表明:减压环可增强被动柔性防护网的柔性、改善作用部位的性能,同时能显著地提高被动柔性防护网的耗能能力。同时,数值结果的对比分析为下一步试验设计以校正有限元模型和研究实体构件受力特征提供了参考依据。
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文献信息
篇名 减压环在被动柔性防护网中的耗能作用研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 交通工程 被动柔性防护网 有限元方法 减压环 耗能 冲击
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 U213.1+54
字数 3992字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.09.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何广杰 西南交通大学土木工程学院 15 54 6.0 7.0
2 刘成清 西南交通大学土木工程学院 46 268 10.0 14.0
3 田帅 西南交通大学土木工程学院 3 10 1.0 3.0
4 赵必大 浙江工业大学建筑工程学院 21 80 5.0 8.0
5 陈驰 西南交通大学土木工程学院 6 91 5.0 6.0
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