一种特殊动力吸振器阻抑结构声传递特性分析

• 作者: 吴卫国 林永水 甘进
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构声 传递损失 波分析法 动力吸振器
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 218-224
• 页数: 7页
• 分类号: U661|U666|TB535
• 字数: 6173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2016.10.035

摘要

结构声传递控制一直是舰船结构声学设计需要解决的关键问题。动力吸振器是一种重要的波阻技术，具有很好的频段选择性，在舰船的应用日益广泛。针对动力吸振器阻抑板的结构声传递问题，提出了精细的波分析模型和波动力响应矩阵法。将结构离散为多个波导单元和波阻单元，建立附加动力吸振器的结构连接的广义波动力响应平衡方程，推导出波导单元的波动力响应特征矩阵及动力吸振器的附加波动响应特征矩阵，并代入平衡方程求解得到波导单元的振动幅值，从而求得传递效率与损失。数值研究表明动力吸振器在特定频段具有很好的波阻效果，并探讨了动力吸振器设计参数对其波阻特性的影响。研究为动力吸振器的声学设计提供了新的分析方法，在舰船减振降噪中具有重要的理论意义与工程应用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
2	甘进	武汉理工大学交通学院	25	125	6.0	10.0
3	林永水	武汉理工大学交通学院	16	39	4.0	5.0