铁路沿线地表条件与风沙流场的互馈规律研究

• 作者: 智凌岩 王连 程建军 辛国伟 辛林桂
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地表粗糙度 风沙两相流 挡沙墙 数值模拟 风洞实验
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U216.41+3
• 字数: 4181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.09.005

摘要

为研究铁路沿线不同地表条件与挡沙墙周围风沙流场的互馈规律及挡沙墙挡风沙的功效,基于数值模拟及风洞实验,对不同地表粗糙度下的风沙流场进行数值分析,揭示地表粗糙度对流场表征量诸如风速、积沙形态的影响规律。结果表明：不同粗糙度下挡沙墙周围速度均形成减速区、涡流区与加速区,其中,加速区受粗糙度影响较大；粗糙度越大对近地表(1 m以下)速度削弱越大,但在1 m以上风速受其影响减弱；不同粗糙度下挡沙墙周围积沙分布不同,粗糙度越大,迎风侧积沙位移越长,风沙流饱和路径越小；随风速的增大,4类粗糙度下的积沙长度都表现为迎风侧减少,背风侧增多。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程建军	石河子大学水利建筑工程学院	55	353	10.0	17.0
2	智凌岩	石河子大学水利建筑工程学院	10	34	3.0	5.0
3	辛国伟	石河子大学水利建筑工程学院	5	35	3.0	5.0
4	王连	石河子大学水利建筑工程学院	8	25	3.0	5.0
5	辛林桂	石河子大学水利建筑工程学院	7	12	2.0	3.0