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弹性约束下颗粒碰撞阻尼器的理论与实验研究
弹性约束下颗粒碰撞阻尼器的理论与实验研究
作者:
杜妍辰
秦婧
原文服务方:
中国机械工程
弹性约束
颗粒碰撞阻尼
动力学模型
刚度比
摘要:
为进一步研究弹性约束颗粒碰撞阻尼器的减振性能,提出了该阻尼系统的动力学模型,并模拟了该阻尼器对悬臂梁的减振效果。同时,对5种不同刚度的弹性约束颗粒碰撞阻尼器的减振效果进行了实验研究。结果表明:理论计算与实验的结果基本吻合,证明所建立的弹性约束下的颗粒碰撞阻尼系统的计算模型是可靠的;在弹性约束下的颗粒碰撞阻尼系统中,其刚度比对减振效果的影响是非线性的,且弹簧刚度对该碰撞系统的共振点存在影响。
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文献信息
篇名
弹性约束下颗粒碰撞阻尼器的理论与实验研究
来源期刊
中国机械工程
学科
关键词
弹性约束
颗粒碰撞阻尼
动力学模型
刚度比
年,卷(期)
2016,(21)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
2934-2938
页数
5页
分类号
TB535
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-132X.2016.21.016
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
杜妍辰
47
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颗粒碰撞阻尼
动力学模型
刚度比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-132X
CN:
42-1294/TH
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
邮发代号:
创刊时间:
1990-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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