汽车仪表板模态分析及结构优化

• 作者: 卢任之 李国城 邓涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 仪表板 结构优化 模态分析 NVH
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 分类号: U463.7
• 字数: 1675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.05.004

摘要

文章通过HyperMesh软件建立了某车型仪表板和安装管梁有限元模型,运用NASTRAN软件计算了仪表板和安装管梁的模态频率,得到了各阶模态振型.结果表明,仪表板中部区域的一阶模态频率与发动机怠速激励频率接近,容易产生怠速共振现象.根据模态分析结果,提出了改进方案,增加了仪表板管梁与中通的连接支架的厚度,最后验证了改进后的结构设计能够有效的避免仪表板怠速共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓涛	重庆交通大学机电与车辆工程学院	68	337	9.0	16.0
2	卢任之	重庆交通大学机电与车辆工程学院	14	71	4.0	8.0
3	李国城	重庆交通大学机电与车辆工程学院	2	12	2.0	2.0