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摘要:
以虎门二桥坭洲水道桥为实际工程背景,研究了该桥的动力特性及地震反应的特点.为了有效控制地震作用下梁端过大的位移,在纵桥向塔梁连接处设置非线性黏滞阻尼器并研究其对坭洲水道桥抗震性能的影响.利用非线性动力时程分析方法,对非线性黏滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行了参数敏感性分析,其结果表明:在纵桥向塔梁连接处设置非线性黏滞阻尼器后,通过结构地震力及位移的综合比选确定黏滞阻尼器合适参数,可以有效降低梁端位移,同时可改善结构地震力.此外,还避免了价格昂贵的大型伸缩缝设置以及相邻构件可能发生的碰撞.
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文献信息
篇名 虎门二桥坭洲水道桥黏滞阻尼器参数研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 悬索桥 减隔震技术 黏滞阻尼器 非线性时程分析 抗震分析
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 126-130
页数 5页 分类号 U441.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李贞新 8 40 5.0 6.0
2 邬都 3 18 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
减隔震技术
黏滞阻尼器
非线性时程分析
抗震分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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