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摘要:
地铁车站结构根据侧墙与围护结构的施工方式不同分为:单一墙、复合墙和叠合墙。叠合墙体系侧墙与围护结构间常通过接驳器或剪力槽连接,施工完成后可视为整体墙,此种施工方式具有节约成本和缩短工期的优点。某车站为一座地下两层叠合墙车站,侧墙长约930m。车站结构设计防水等级为一级,要求结构表面无湿溃。
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文献信息
篇名 基于车站渗漏的叠合墙的防水施工分析
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 地铁车站结构 施工分析 防水等级 叠合墙 渗漏 施工方式 围护结构 缩短工期
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-67
页数 3页 分类号 U414.18
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站结构
施工分析
防水等级
叠合墙
渗漏
施工方式
围护结构
缩短工期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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