等惯性两区段分散输水系统在40 m级单级巨型船闸中的应用

• 作者: 宣国祥 李君 洪娟 金英 黄岳
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 等惯性 分散输水系统 模型试验 船舶停泊条件
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 船闸
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U641.3+2
• 字数: 4907字
• 语种: 中文

摘要

输水系统是船闸实现其功能的关键设施,其设计直接影响船闸工程的安全与效率.等惯性四区段出水分散输水系统是目前国内外高水头大型船闸常用的输水系统形式,但其结构复杂、建设难度大,且由于设置第二分流口而带来自身空化等问题.为解决上述问题,结合我国内河船闸特点,通过国内外工程资料分析、理论与计算分析、物理模型试验等手段,提出并验证了“闸墙长廊道+闸室中心立体分流+闸底两区段四纵支廊道出水+侧支孔+明沟消能”的等惯性两区段输水系统形式在40 m级单级巨型船闸中的适用性,为高水头大型船闸建设提供参考和依据.