可靠性理论在城市轨道交通供电系统中压环网分区设计中的应用

• 作者: 夏金凤 张华志 谢红
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 供电系统 可靠性理论 中压环网分区
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研 究 报 告
• 页码范围: 83-86,100
• 页数: 5页
• 分类号: U223.6
• 字数: 3287字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.02.017

摘要

定性分析已难以满足城市轨道交通中压环网分区方案精细化设计要求，必须以定量分析作为评价或研究的基础。根据可靠性理论，采用马尔可夫状态空间法、最小路集法建立了城市轨道交通中压环网分区模型，结合具体工程对中压环网分区方案与车站变电所可靠性进行了定量分析。建议在前期设计时，应采用可靠性理论对年平均停运时间进行评估，以确定兼顾经济性和可靠性的中压环网分区方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华志		13	49	4.0	6.0
2	谢红	武汉轻工大学电气与电子工程学院	1	9	1.0	1.0
3	夏金凤		1	9	1.0	1.0