WJ-7型扣件在列车冲击下动力仿真分析

• 作者: 伍曾 张景坤 罗曜波 魏中臣
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 应力 WJ-7型弹条 冲击荷载
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 结构设计与施工技术
• 页码范围: 61-63
• 页数: 3页
• 分类号: TU311.3
• 字数: 2188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2016.09.024

摘要

为了分析WJ-7型扣件弹条在列车高速运行下所引起的铁轨对弹条的冲击影响,采用Midas FEA有限元软件建立详细的扣件系统有限元模型,基于车辆—轨道耦合动力学理论,分析WJ-7型扣件弹条在安装过程中的受力及列车冲击荷载作用下的受力特性,对比分析静力与冲击力下的应力大小与位置和不同冲击力下的应力位置与大小.弹条在1、2和3kN冲击力作用下,弹条的最大应力发生在与铁垫板接触的部位,最大应力为1853MPa.10kN的扣压力下的静力分析,弹条的最大应力同样发生在与铁垫板接触的部位,最大应力为1765MPa.随着列车的反复通过,弹条容易在这区域萌生裂纹最终裂纹扩展导致弹条发生疲劳断裂.数值分析结果与现场多处弹条断裂破坏位置吻合,分析结果可为以后弹条的设计,优化,安全提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍曾	昆明理工大学建筑工程学院	21	48	5.0	6.0
2	罗曜波	昆明理工大学建筑工程学院	6	0	0.0	0.0
3	魏中臣	昆明理工大学建筑工程学院	7	1	1.0	1.0
4	张景坤	昆明理工大学建筑工程学院	6	2	1.0	1.0