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摘要:
以天津南港大航道项目为依托,通过研究航道施工期间的回淤规律,计算并推荐在施工中应预留出的备淤深度,从而达到既能满足航道设计要求、又以最优的超挖量实现施工经济性的目的,从实际施工效果来看具有良好的指导意义,为今后类似工程积累了宝贵经验.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 天津南港航道工程疏浚施工备淤深度研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 航道疏浚 回淤 数学模型 泥沙扩散
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 162-166
页数 5页 分类号 U616+.2
字数 3518字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴博 6 3 1.0 1.0
2 孙永奎 6 1 1.0 1.0
3 张志国 4 2 1.0 1.0
4 李磊 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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2004(1)
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
航道疏浚
回淤
数学模型
泥沙扩散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
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