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摘要:
目前山区高速公路经常出现多级边坡,传统的全局强度折减法只能求得边坡的最危险滑面,而次级滑动面往往会遗漏.针对该问题,提出一种新的局部强度折减法.该方法将已进入塑性区和未考虑破坏的区域采用弹性材料代替,其他区域土体进行强度折减,直至计算不收敛,可以得出多级边坡的潜在滑动面.通过二级边坡和复杂边坡算例验证了该方法的可行性,且获得的边坡潜在滑面可为工程加固提供建议和参考.
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文献信息
篇名 基于局部强度折减法的多级边坡潜在滑动面分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 多级边坡 局部强度折减法 塑性区 潜在滑面
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建成 中国科学院武汉岩土力学研究所 23 28 3.0 4.0
2 邓琴 中国科学院武汉岩土力学研究所 32 284 8.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
多级边坡
局部强度折减法
塑性区
潜在滑面
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