车载自组织网络通信性能优化研究与仿真

• 作者: 吴建军 段淑敏
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 自组织 自组织网络通信 优化机制
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 仿真网络化
• 页码范围: 336-339
• 页数: 4页
• 分类号: TP391
• 字数: 3405字
• 语种: 中文

摘要

建立良好的车载自组织网络通信机制,可以提高车载自组织网络通信性能.当车辆高速行驶或车辆移动区域受限时,会切断车辆之间的通信过程,降低了通信网络的安全性,导致车载自组织网络中链路层、网络层以及应用层的安全信息泄露,传统方法的车载自组织网络通信终端处理能力差,无法解决车辆通信安全低的情况下链路层、网络层以及应用层所出现的安全方面问题,不能保证良好的车载自组织网络通信状态.提出一种多路秘钥协商的车载自组织网络通信优化机制,计算出车载物联网传感器节点能量消耗最大化值,通过能量消耗最大化值建立车载自组织网络层叠协同路由交互体系.并以此体系为基础,建立一种用于车载自组织网络通信的多层链路传输网络机制,通过此机制的多路车辆通信方法及车辆通信密码设置,实现车载自组织网络通信的优化.仿真结果表明,采用提出的方法进行车载自组织网络通信,耗时短,安全性高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段淑敏	开封大学信息工程学院	26	54	3.0	5.0
2	吴建军	开封大学信息工程学院	14	48	5.0	6.0